Quasi OK il capolinea M1 Monza Bettola con interscambio con la M5

Dopo diversi mesi di blocco del cantiere il Comune di Milano ha deciso l’integrazione del finanziamento per la realizzazione delle opere di completamento dei lavori di riqualificazione della stazione Monza Bettola, che sarà il nuovo capolinea della linea rossa della metropolitana da Sesto FS. Il finanziamento è il naturale frutto degli accordi raggiunti tra MM, l’impresa costruttrice della metropolitana e la società Immobiliare Europea, titolare dell’intervento del centro commerciale, per la realizzazione di questo strategico snodo che è anche stazione di interscambio con la M5 e quindi delle opere relative all’interferenza fra il prolungamento delle due linee metropolitane e della modifica della struttura della galleria di scavalco fra la rossa (M1) e la lilla (M5). Oltre al centro commerciale, l’infrastruttura ospiterà anche un parcheggio di interscambio. A partecipare al finanziamento, oltre al Comune di Milano con 7,1 milioni di euro, il Ministero delle Infrastrutture e mobilità sostenibile (MIMS) con 15 milioni di euro e la Regione Lombardia con 9,2 milioni di euro, per un totale di 31,3 milioni di euro. I lavori si erano interrotti più volte negli anni scorsi per i problemi con le imprese, le bonifiche, la sovrapposizione di diversi progetti come il centro commerciale ed i parcheggi. Nel gennaio 2021, MM e l’impresa avevano raggiunto un accordo per la stazione nel territorio di Sesto San Giovanni, permettendo la ripresa dei lavori che ad oggi sono quasi completati come da programma.